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電機車IGBT調(diào)速的控制回路原理是什么？

時間: 2019-06-09 11:24:22 來源: 湖南宇翔牽引電氣設(shè)備有限公司

電機車IGBT調(diào)速的控制回路原理是什么？c

控制回路由控制電源、脈寬調(diào)制電路、驅(qū)動電路、保護電路等組成。1）控制電源采用開關(guān)電源，輸出 15V 和 20V 兩路直流電源。其中 15V 給控制部分的脈寬調(diào)制電路供電，此路電源不懸浮；20V 給控制部分的驅(qū)動電路及散熱風扇供電，這一路是懸浮的，必須與架線電壓良好隔離，不能接地。本開關(guān)電源只為控制回路而設(shè) ，不許連接機車上的照明燈和喇叭；2）脈寬調(diào)制電路用于產(chǎn)生脈沖信號，通過調(diào)速手柄改變 RW的阻值即可改變脈寬。脈寬可在 10%~90% 的范圍內(nèi)調(diào)節(jié) ，使電機端電壓平均值在 10%~90% 的范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié) ；3）驅(qū)動電路用于放大脈沖信號，并驅(qū)動 IGBT 工作；4）保護電路主要有軟啟動保護、限流保護、退飽和保護、過電壓和欠壓保護以及溫度保護。（1）軟啟動保護用于防止啟動電流過大損壞電動機。電動機電流由霍爾傳感器 H 進行檢測后送給保護電路，去控制脈寬調(diào)制電流。若啟動時電機電流過大，保護電路控制脈寬調(diào)制電路減小脈寬，從而降低電動機的電壓和電流。隨著機車速度的升高，電流逐漸下降，脈寬才可能逐漸加大。在調(diào)速狀態(tài)，不論調(diào)速手柄打得多快，脈寬都將緩慢增加超過規(guī)定值，以保證啟動平穩(wěn)、調(diào)速均勻，實現(xiàn)軟啟動；（2）若電動機電流瞬時超過規(guī)定值，限流保護電路使脈寬調(diào)制器關(guān)閉，然后自行軟啟動。此過程可能重復(fù)出現(xiàn)，知道電流達到規(guī)定值為止；（3）因特殊原因，

如電機短路、續(xù)流二極管擊穿等，使 IGBT 電流過大、IGBT 工作在飽和狀態(tài)時，退飽和保護電路將使驅(qū)動電路和脈寬調(diào)制器迅速關(guān)閉，整機停止工作。若遇到這種情況，必須切斷電源，查找原因。故障不排除，不可重新啟動，以免損壞 IGBT 管；（4）當架線電壓

高于規(guī)定值或開關(guān)電源輸出電壓偏低時，脈寬調(diào)制器將關(guān)閉；（5）若風扇損壞及串、并聯(lián)吸收電路損壞，使 IGBT 散熱器溫度高于某一規(guī)定值（本機為 75℃），溫度繼電器觸點 KT 斷開，切斷 RW，使脈寬調(diào)制電路關(guān)閉，整機停止工作。

以上就是電機車IGBT調(diào)速的控制回路原理的介紹。