電機(jī)車氣動鼓式制動系統(tǒng)是什么?c
電機(jī)車氣動鼓式制動系統(tǒng)是什么?
研制的新型制動系統(tǒng)拋棄了傳統(tǒng)手輪連桿結(jié)構(gòu),采用腳剎踏板氣動制動方式,結(jié)構(gòu)簡單
司機(jī)只需用腳踩腳剎就可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)車的機(jī)械制動,節(jié)省了駕駛室的空間,降低了司機(jī)的勞動強(qiáng)度,也使司機(jī)在遇到緊急情況時(shí)能迅速制動,保證了行駛安全。新型制動系統(tǒng)采用全新研發(fā)的封閉式鼓式制動盤,剎車受力平均,封閉無火花,磨損小,制動距離短,具有制動力的不衰減性和階段緩解的優(yōu)點(diǎn),
電機(jī)車氣動鼓式封閉式制動裝置,氣泵一端連接氣泵電機(jī),另一端連接儲氣罐,儲氣罐、踏板、調(diào)節(jié)閥、分氣閥塊、快放閥和制動氣缸通過制動管路相連,調(diào)節(jié)臂一端連接制動氣缸,另一端連接偏心軸;偏心軸、調(diào)節(jié)固定軸、從動片和摩擦片封閉式安裝在機(jī)車輪轂內(nèi),從動片一端通過調(diào)節(jié)固定軸和輪轂連接,在偏心軸的作用下可以自由轉(zhuǎn)動,摩擦片固定地連接在從動片外側(cè)。制動時(shí),踩下踏板,儲氣罐給制動管路充氣,快放閥推動左右制動氣缸,帶動調(diào)整臂控制剎車偏心軸轉(zhuǎn)動,撐開上下摩擦片,與剎車鼓摩擦產(chǎn)生制動力;在非制動期間,
快放閥斷開制動管路,降低氣缸壓力,解除制動。
以上就是電機(jī)車氣動鼓式制動系統(tǒng)的介紹。
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為什么湘潭電機(jī)車只有高速擋?
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